VFD, hız düzenlemesini ve enerji tasarrufunu nasıl gerçekleştirir?

VFD, voltaj stabilizasyonu, hız regülasyonu, voltaj regülasyonu, frekans regülasyonu vb. fonksiyonlara sahiptir. Modern bilim ve teknolojiyi uygular. Pahalı olmasına ve karmaşık bir iç yapıya sahip olmasına rağmen iyi bir performansa sahiptir ve kullanımı kolaydır. Bu nedenle, değişken frekanslı sürücü yalnızca motorlar için kullanılmaz, aynı zamanda farklı Güç, şekil ve hacim için çeşitli alanlarda yaygın olarak kullanılır. Uygulama teknolojisinin gelişmesi ve üretim maliyetlerinin düşmesi ile değişken frekanslı sürücüler daha yaygın olarak kullanılacaktır. Değişken hızlı sürüş

nasıl yapılır? iş, hız nasıl ayarlanır ve enerji tasarrufu nasıl yapılır? Aşağıda, temel olarak değişken frekanslı sürücünün çalışma prensibi ile başlanmakta ve değişken frekanslı sürücünün hız regülasyonu ve enerji tasarrufu işlevi basit terimlerle açıklanmaktadır.

Sabit voltaj ve frekansa sahip alternatif akımı, değişken voltaj ve frekansa sahip alternatif akıma çeviren cihaza değişken hızlı sürücü denir ve değişken hızlı sürücü temel bir AC-DC-AC tek fazlı inverter devresidir.

Asenkron AC motorun dönüş hızının n = 60f/p olduğunu biliyoruz (f frekansı ve p kutup çifti sayısını temsil eder). Bu formülden, n dönüş hızının motorun kutup sayısına ve frekansına bağlı olduğunu görmek zor değildir. Motorun çalışma prensibine göre motorun kutup sayısı sabit olduğu bilinmektedir bu nedenle motorun hızını ayarlamak isterseniz motorun kutup sayısını değiştiremezsiniz. Motorun dönüş hızı hesaplama formülüne göre motora girmeden önce frekansı ayarlayarak motorun dönüş hızını da kontrol edebiliyoruz. Bu nedenle, frekansı kontrol ederek motor hız kontrol cihazı olarak vfd sürücü, motor için en iyi seçimdir.

Voltaj sabitse ve sadece frekans düşürülürse, frekans düşürüldüğünde motorun manyetik endüksiyon bobininin manyetik akısı artacak, manyetik devre ciddi şekilde doygun hale gelecek ve hatta motor yanacaktır. Bu nedenle VFD, motorun manyetik akısını sabit tutmak ve manyetik doygunluğu önlemek için frekansı değiştirirken VFD voltajının çıkışını kontrol etmelidir.

Alan zayıflama noktası: VFD çıkış frekansı motorun nominal frekansından yüksek olduğunda, VFD'nin maksimum çıkış voltajı yalnızca motorun nominal voltajına eşit olabilir, dolayısıyla VFD'nin çıkış voltajı artmaya devam etmez. frekansın artması ile Bu sırada, frekans f artmaya devam ederken voltaj U değişmeden kalır, böylece U/f frekansın artmasıyla azalır, bu nedenle motor manyetik endüksiyon bobinindeki manyetik akı azalır ve motor manyetik akı zayıf bir manyetik alan durumunda.

Bir motor için anma akımının ve anma geriliminin kesin olduğunu biliyoruz, bu nedenle çıkış frekansı anma frekansını aştığında, gerilim anma değerine ulaşacaktır ve artık gerilim frekansla doğrusal olarak değişmeye devam edemez. motorun en yüksek gerilimi sadece motorun anma gerilimine eşit olabilir ve bu değeri aşamaz.

Motora bir güç frekanslı güç kaynağı ile güç verildiğinde, doğrudan başlatmalı marş motorunun başlatma akımı, nominal akımın 6-7 katıdır ve yıldız/üçgen başlatmalı ve otomatik kaplin dekompresyonlu başlatmalı marş motorunun başlatma akımı anma akımının 4-5 katıdır. Başlangıç ​​akımı çok büyüktür ve bu da motor üzerinde büyük bir mekanik etki yaratacaktır; VFD güç kaynağını kullanırken, VFD'nin çıkış voltajı ve frekansı motora kademeli olarak eklendiğinden ve başlangıç ​​akımı Nominal akımın 1,2-1,5 katı olduğundan, motoru adım atmadan sorunsuz bir şekilde başlatabilir veya durdurabilir. daha zayıftır ve başlangıç ​​akımını ve dağıtım kapasitesini etkili bir şekilde azaltabilir, motor üzerindeki mekanik darbe stresini ortadan kaldırabilir ve hizmet ömrünü uzatabilir.

Enerji santrallerinde VFD'nin pratik uygulaması esas olarak kömür besleyiciler, endüklenmiş çekişli fanlar, yoğuşma pompaları, sirkülasyon suyu pompaları vb. tahrik gücünü seçerken bu mekanik ekipmanlar üzerinde belirli bir pay bırakmışlardır. Motorun yükün gereksinimlerine göre tam yükte çalışması gerekmiyorsa, kalan tork, gereksiz güç tüketimine neden olacak ısı enerjisi kaybı ve aktif güç kaybı dahil olmak üzere bir kayıp olacaktır. boşa harcamak. VFD'nin uygulanmadığı durumlarda, fanların, pompaların ve diğer ekipmanların hız regülasyonu, giriş ve çıkıştaki ayar bölmesinin açılmasını, valfin açılmasını, hareketli kanadın açılmasını vb. ayarlayarak yapılır. ve bu açıklıklar ayarlanarak fan ayarı yapılır. Veya pompanın hava hacmi veya su hacmi, gerçek güç gereksinimleri bu açıklıkları ayarlamak için kullanılan giriş gücünden çok daha azdır, bu nedenle bölmelerin, valflerin ve hareketli kanatların bloke edilmesi büyük miktarda güç tüketimine neden olur.
Şimdi bu cihazların hızını ayarlamak için AC sürücü kullanıyoruz. Yük, gerçek gereksinimlere göre azaldığında, pompanın veya fanın frekansı, yalnızca elektrik enerjisi kaybını azaltmakla kalmayıp, aynı zamanda güvenliğini de sağlayan gerçek üretim ihtiyaçlarını karşılamak üzere hızını azaltmak için invertör aracılığıyla azaltılabilir. ekipmanın uzun süreli çalışması. Bu aynı zamanda vfd sürücüsünün hız regülasyonu ve enerji tasarrufu işlevi için de geçerlidir.