Frekans dönüşüm hızı regülasyonu, motor statorunun güç kaynağı frekansını değiştirerek dönen manyetik alanın senkron hızını değiştirmektir. Ek kayma kaybı olmadan verimli bir hız düzenleme yöntemidir. Üstün avantajlar, yüksek hız regülasyon verimliliği, düşük başlangıç enerji tüketimi, geniş hız regülasyon aralığı, kademesiz hız regülasyonu, hızlı dinamik yanıt, yüksek hız regülasyon hassasiyeti, rahat çalışma ve üretim süreci kontrol otomasyonunun kolay gerçekleştirilmesidir.
Genel amaçlı VFD genellikle şunları içerir: doğrultucu devresi, yumuşatma devresi, kontrol devresi ve invertör devresi. Aşağıda kısaca her devrenin bileşimi ve işlevi tanıtılmaktadır.
Doğrultucu devre
Doğrultucu devresinin işlevi, AC gücü DC güce dönüştürmektir. Doğrultucu devresi genel olarak ayrı bir doğrultucu modülüdür ve doğrultucu modülünün zarar görmesi eviricilerin ortak hatasıdır. Statik durumda, multimetre, doğrultucu modülünün hasar görüp görmediğini yargılamak için ileri ve geri ölçümleri bloke etmek için kullanılır. Tabii ki, test etmek için dayanım voltajı ölçeri de kullanabiliriz.
Yumuşatma devresi
Doğrultucu tarafından doğrultulan DC gerilimi, güç kaynağının frekansının 6 katı kadar titreşimli bir gerilim içerir. Ayrıca invertör tarafından üretilen atımlı akım da DC gerilimini kararsız hale getirir. Voltaj dalgalanmasını bastırmak için, titreşimli voltajı (akımı) emmek için indüktörler ve kapasitörler kullanılır. Güç kaynağının DC kısmı, ana devrenin bileşenleri için bir marja sahiptir ve endüktans ihmal edilir ve basit bir kapasitör filtre devresi kullanılır. Filtre kondansatörünün kapasitesini ve dayanma voltajını test etmek için, kondansatör üzerindeki emniyet valfinin patlayarak açılıp açılmadığını, sıvı sızıntısı olup olmadığını vb. gözlemleyerek iyi veya kötü olup olmadığına karar verebiliriz.
Kontrol devresi
Modern frekans dönüştürme hızı düzenlemesi, tam dijital kontrolü gerçekleştirmek için temel olarak kontrol çekirdeği olarak 16 bit, 32 bit tek çipli mikro bilgisayar veya DSP kullanır. Frekans dönüştürücü, ayarlanabilir çıkış voltajı ve frekansı olan bir hız düzenleyici cihazdır. Kontrol sinyalini sağlayan döngü ana kontrol devresi olarak adlandırılır ve kontrol devresi aşağıdaki devrelerden oluşur: frekans ve voltaj hesaplama devreleri, ana devrenin voltaj ve akım algılama devreleri, motor hız algılama devreleri ve sürücü devreleri hesaplama devrelerinin kontrol sinyallerinin ve invertör ve motorun koruma devresinin daha fazla yükseltilmesi.
İnvertör devresi
Evirici devresi, doğrultucu devresinin tersidir. Evirici devresi DC gerilimi istenilen frekanstaki AC gerilime çevirerek 5 adet üst köprü ve 6 adet alt köprü güç anahtarlama cihazını belirlenen zamanda açıp kapatır. Böylece U, V ve W çıkış terminallerinde 2/3 faz farkı olan üç fazlı bir AC gerilim elde edilebilir. Evirici devresi genellikle IGBT evirici modülünü ifade eder (erken aşamada üretilen evirici bir GTR gibi güç modülü). IGBT modülünün hasar görmesi de sürücünün yaygın bir hatasıdır. IGBT modülü hasarı için, çoğu durumda sürücü bileşenlerine zarar verir. En kolay hasar gören bileşenler Zener tüpleri ve optokuplörlerdir. Tersine, sürücü devresinin bileşenlerinde kapasitör kaçağı, arıza gibi sorunlar varsa, ve optokuplörün eskimesi, ayrıca IGBT modülünün yanmasına veya frekans dönüştürme çıkış voltajının dengesiz olmasına neden olur. Sürücü devresinde bir sorun olup olmadığını kontrol edin. Güç açık değilken her bir tetikleme terminalinin direncinin tutarlı olup olmadığını karşılaştırabilirsiniz. Tetik terminalinin voltaj dalga biçimini ölçmek için gücü açın. Ancak, bazı invertörler kurulu bir modül olmadan açılamaz. Bu sırada, kontrol sırasında tetikleme terminali veya diğer hatlarla yanlışlıkla temas nedeniyle modülün yanmasını önlemek için modülün P terminaline seri olarak bir boş yük bağlanır. Güç açık değilken her bir tetikleme terminalinin direncinin tutarlı olup olmadığını karşılaştırabilirsiniz. Tetik terminalinin voltaj dalga biçimini ölçmek için gücü açın. Ancak, bazı invertörler kurulu bir modül olmadan açılamaz. Bu sırada, kontrol sırasında tetikleme terminali veya diğer hatlarla yanlışlıkla temas nedeniyle modülün yanmasını önlemek için modülün P terminaline seri olarak bir boş yük bağlanır. Güç açık değilken her bir tetikleme terminalinin direncinin tutarlı olup olmadığını karşılaştırabilirsiniz. Tetik terminalinin voltaj dalga biçimini ölçmek için gücü açın. Ancak, bazı invertörler kurulu bir modül olmadan açılamaz. Bu sırada, kontrol sırasında tetikleme terminali veya diğer hatlarla yanlışlıkla temas nedeniyle modülün yanmasını önlemek için modülün P terminaline seri olarak bir boş yük bağlanır.
Dolycon, VFD ve Solar Su Pompası İnvertörleri Satıyor . 2015'ten Beri. 7 Yılı Aşkın Tecrübe. Bize Ulaşın.